1/5/2008
說起賽車，很多人自自然然會聯想到Formula One一級方程式賽車，香港沒有跑道，對賽車有興趣的，可能會一年一度到澳門揍揍熱鬧，而像我這種對賽車沒有興趣的，就算傳媒怎樣大事宣傳仍然當是事不關己一樣！
對於賽車，了解並不是很多，一級方程式賽車為甚麼叫一級，我不知道；全世界各地有幾個國家有份舉辦，我也不知道！不是入職海灣航空，我也不知道巴林一年一度的盛事便是贊助賽車比賽，當中的大型程度，可算是史無前例！由於海灣航空是巴林國家獨營的航空公司，而巴林只是一個小國，能夠在中東地區作為首個舉辦一級方程式賽車的國家，當中旅遊業帶動的經濟收益真的不可小觀。
今年巴林是第五年舉辦Formula One，萬萬也想不到，公司竟然會向空姐招手，大型招募F1 Girls！對賽車沒有特別的興趣，但看見招募F1 Girls的宣傳時，卻十分有興趣參與其中，因為能夠當任賽車女郎，不就代表可以免費入場觀看賽車，親身感受一下箇中的氣氛嗎？始終門票那麼貴，我才不會貿貿然自己出錢買票入場觀看呢！
參選F1 Girls需要跟公司遞交全身照片一張、大頭照片一張，另外還要CV，天啊，真像重新應徵一份工作一樣！跟負責的公司職員遞交資料時，多口問了一句應徵程況，全公司二千位空服員，竟然已有過百位應徵了，報名那麼踴躍，但到底取錄的條件是甚麼呢？
原來是高度！負責職員還跟我説，應徵的有無數位一米八幾的、無數位一米七幾的，那麼我這些一米六幾的要排到那裏去了？自問在亞洲人圈子中不算矮，但是公司的空服員卻是國際性的，面對來自世界各地不同國籍不同種族的空服員，競爭真的是頗激烈的！
其實心裏面沒有抱有太大期望，因為公司有自己一套的評審準則，我只能遞交照片，要爭取也沒有機會。大約賽車日前兩星期，公司終於宣佈結果了，而我竟然入選了，心裏是萬分高興的，因為能夠有機會參與國際盛事，當見識一下也是不錯的！
出席簡介會，萬萬也想不到，原來公司足足挑選了八十位空姐來擔任此職，其中竟然佔了五位華人呢！從來都沒有在公司見過那麼多華人聚集在一起的！也許是因為公司快將開啟上海的航班，所以要多點華人來幫忙宣傳一下吧！話又說回來，F1 Girls的工作到底是甚麼呢？公司挑選的都是高挑的空姐，難道要大家穿短裙仔show長腿？還是擔任人肉佈景版，跟世界各地的賽車手拍照？或是坐在賽車上擺pose拍照呢？
簡介會開始了，公司正式講解我們的工作範圍，原來大家都幻想得太多了，把賽車女郎的形象都想錯方向了！我們的確是F1 Girls，但我們這班賽車女郎卻不用指意穿短裙仔，因為要顧及空姐形象，加上要幫公司宣傳，當然是穿制服！但是，為了加強F1的宣傳，公司卻特別設計了一頂新的帽子！公司竟然把連接着帽子的天藍色絲巾，改為一條由深藍色和黃色格子圖案組成的絲巾，公司當然說那是充滿賽車色彩，但我們一眾空姐看到後，只覺得醜死了！
而我們的工作範圍則分了好幾樣，有的在賽車場旁的Gulf Air counter 負責介紹公司的資訊；有的在貴賓室負責接待貴賓；而我，跟其餘大部份的人一樣，被稱為「Parade Girls」，負責在每場賽事前後「舉牌」，讓賽車手可以按照自己的編號「對號入座」，和按照自己在該次賽事在賽道排位。其實負責甚麼工作不是問題，最令大家掃興的，是不用工作時大家只可留在休息室，沒有機會到看台觀看比賽！公司說因為大家都是穿着制服，為了形象問題，所以不批准大家在公眾場合作太自由的活動！
賽事其實只有三日，但公司要求我們提前兩日出席簡介會和site visit，還額外有一日 grooming check，確保大家的儀容都符合公司標準！公司更不斷強調賽事是國際性，到處都是來自世界各地的傳媒和攝影師，所以大家在公眾場合時都要打醒十二分精神，注重自己的儀態和妝容，還說那些傳媒最喜歡捕捉我們的醜態呢！大家聽後都有點哭笑不得，我們只不過是在賽事中代表海灣航空的空姐罷了，為甚麼把我們形容得像荷李活的巨星呢！
三日的賽事，說實在的大部份時間都是呆在休息室吃吃喝喝罷了，因為每次parade其實都只需要十多二十人，所以大家都是分組輪流到車場舉牌的。其實我們的工作真的是頗簡單，每次「巡遊」亦頂多是二十分鐘而已！不過，當賽車駛到我們面前時感覺真的很棒，我們手持賽車的號碼牌沿賽車跑道分別站在泊車位旁，車手們看見他們的號碼牌便會以高速駛進我們面前的停車位內停迫，那一陣疾風真的很難以用言語來形容呢！
能夠近距離和賽車手接觸，我們一眾空姐都嘗試和他們有眼神接觸，但說真的，車手們一停車便有一大堆工作人員圍着他們幫他們除頭盔、擦汗和喂喝水，他們真的不會有空閒去看一下我們這班「舉牌女郎」吧？
最後一場賽事完結後，我們終於有一場正正式式的巡遊了，全部F1 Girls一起手持參賽車手的國旗和牌號，沿着賽車跑道浩浩蕩蕩地進入會場，那一刻全場的焦點都落在我們身上，因為我們手持的國旗和牌號的次序正正代表着比賽的結果呢！最後，我和同伴排位十六，負責的正正是參賽的日本車手，幸好我是負責手拿號碼牌，歐洲的同伴負責手拿日本國旗，否則，在電視上給認識我的中國人看到，被人罵我有辱國體便不好了！
雖然，這次擔任賽車女郞，形象和工作範圍跟想像的的確有點出入，不過，看在錢的分上，大家都沒有太多的怨言，此終，一年五日的賽車日工作，大家所賺取的比飛行津貼差不多多出了一倍！所以，來年有機會的話，相信我也會再次參與的！
