2/2/2008
今次尼泊爾之旅，機內及機外遇到的都比預期中多。
先說說機內的吧，今次合作的crews是飛行三星期以來最好的，不論是flight deck, F/C, J/C , 或是我工作範圍內的E/Y。起初Briefing時見到全部crews時真的嚇了一跳，因為十三個crews裏面竟然有七個是男性，(我覺得驚訝，是因為GF是幾間著名中東航空公司中唯一一間不聘請外國男性的，所以全公司的空少都是本地Bahraini或是鄰國的Omani)。另外令我大吃一驚的，是這七位空少當中有四位都是上了年紀的，但也因為這個原因，大家都對我這位Chinese小妹妹特別照顧。
Briefing 是有史以來最stressful的，CSM非常strict啊，真的每人輪流發問三條問題，SEP問題還好，我還會答，但問到First Aid時，問我Shock的signs & symptoms，我O咀了，唯一想到的是rapid pulse & breathing，還有呢？我想不起啊，尤其是全世界十對眼一起看著我時腦袋真的是空白一片，於是我便用我的common sense吹了個答案出來-- face flushed red，但CSM 竟然面色一沉，然後叫另一位crew代答，幸好他也不會答，哈哈!
於是CSM便問全世界有誰會答，然後是一些零零碎碎的答案，最後他只好宣佈model answer ，Shock的signs & symptoms包括skin pale & cold，(是嗎? 原來是會臉色蒼白和發冷的嗎？哈哈，我不知道啊! 我還說臉色通紅呢，因為我的推斷是rapid pulse & breathing等同血液循環快，理應是臉紅啊! 怪不得CSM黑面了) 另外還有什麼feeling unwell, not enough blood to the heart, nausea 等等，我對這些symptoms真的一點印象也沒有啊，怪不得完全想不出來，幸好CSM最終也沒有把我offload!
Team leader 是有史以來遇到最pro的，她應該有三十多歲吧，是Indian，當完成所有Safety checks後，她主動call for a briefing，跟全部E/Y crews講解她對大家的期望，希望大家能work as a team，還鄭重重申我只飛了三個星期，算是新人一名，所以大家要主動幫助我。(我當時真的很感動啊!!) 又說若果大家對她有什麼不滿，要私底下跟她解決，不要在乘客面前表現出來。我真的很佩服她能夠這麼公私分明啊，還能以客為先，跟我前幾次遇到的TL完全不同，這才是真正的領袖啊!
話說回來，飛了三星期後慢慢理解機內工作的程序，對機艙設計亦開始熟悉起來，這份工作其實還真是挺舒服的，起碼不用用腦思考，又可以到不同地方旅遊，還有免費酒店住，哈哈！雖然還是不肯定我會否做滿兩年約，但現在可以肯定的是我應該不會這麼快走人的！
Note:
Briefing: 每班航班飛行前的全組機組人員集會，大家互相認識、例行檢查証件、回答SEP 及First Aid的問題等等
CSM: Cabin Service Manager - 全機cabin crews中最senior的
E/Y: Economy Class
F/C: First Class
GF: Gulf Air 的公司簡稱
J/C: Business Class
SEP: Safety & Emergency Procedures，空服員的首要任務是確保乘客的安全
TL: Team Leader - Economy Class的senior crew
